44060-5T525 Terbon Mobil Rem Belakang Kit Pikeun NISSAN ISUZU
| Nomer OE: | TOYOTA: 0449505040 TOYOTA: 449505040 TOYOTA: 4654020080 TOYOTA: 4654032020 TOYOTA: A213502210 |
| Nomer Réferénsi: | BENDIX: 610372 CETAK BIRU: ADT34169 BORG & BECK : BBS6342 BOSCH: 0 986 487 679 BREMBO: S 83 551 CIFAM: 153-443 DELPHI: LS1994 DEX: 2115.315 FERODO : FSB4014 FERODO : FSB4014 FREMAX: FBS-0966 fri.tech. : 1115.315 FTE: BB1410A5 GIRLING: 5187099 GIRLING: 5187239 HELLA PAGID : 8DA 355 050-651 HERTH+BUSS JAKOPARTS : J3512003 HP (ZEBRA) : 1805 JAPANPARTS: GF-231AF JURID: 362450J LPR: 09340 Téhnologi Magnum: C02078ABE METELLI: 53-0443 METZGER : MG996 MGA: M840 MINTEX: MFR560 NK: 2745715 ID PAG: H9750 PEX: 6.303 QUINTON HAZELL : BS1181 REMSA: 4729.00 ROADHOUSE: 4729.00 KARÉT ROULUNDS: 680847 TEXTAR: 91063200 PERCAYA: 115.315 TRW: GS8709 TRW: GS8723 VALEO: 564008 |
| Perlengkapan Mobil: | TOYOTA SCION |
| Garansi: | 30000~50000 km |
| Tempat Asal: | Jiangsu, Cina |
| Ngaran Mérek: | TERBON atanapi Tiasa Disaluyukeun |
| Ngaran produk: | Sepatu rem S574-1399 |
| Ukuran: | Sistem rem: LUCAS Diaméter jero tromol rem: 171 mm Lebar: 20,5/32 mm |
| Posisi: | Gandar Tukang |
| Bahan: | Keramik, Semi-logam, low-metallic |
Fitur
| 100% Bébas Asbés: Sadaya sapatu rem dijieun tina konstruksi baja anyar,ngamangpaatkeun bahan gesekan non-asbes premium anu dirancang pikeun ngaminimalkeun luntur sareng masihan umur anu panjang. |
| 100% las otomatis pikeun ngajamin kakuatan sareng penampilan sapatu baja. |
| Perekat kelas premium atanapi paku keling baja mastikeun kakuatan anu maksimal sareng ngirangan noise sareng geteran. |
| Cocog pikeun mobil Jepang sareng Korea, mobil Amérika, mobil Éropa sareng mobil Cina. |
Kawijakan Sampel Gratis
1 SET Sampel GRATIS sok sayogi, biaya pengiriman bakal dipénta.
Bungkusan & Pangiriman
Rincian Bungkusan:
Bungkusan Nétral, Bungkusan Terbon, Bungkusan Klien, Kotak Bergelombang, Kotak Kai, Palet
Palabuhan:Shanghai, Ningbo, Qingdao
Waktos prosés:
| Kuantitas (Sét) | 1 - 1000 | >1000 |
| Perkiraan Waktu (dinten) | 60 | Bakal dirundingkeun |
