Ayeuna aya 4 jinis cairan rem anjeun bakal mendakan pikeun mobil jalanan rata-rata.

DOT 3 mangrupikeun anu paling umum sareng kantos aya. Seueur kandaraan domestik AS nganggo DOT 3 sareng sajumlah impor.

DOT 4 dianggo ku pabrik Éropa pikeun sabagéan ageung tapi anjeun ningali éta langkung seueur di tempat sanés. DOT 4 utamana boga titik didih leuwih luhur ti DOT 3 sarta mibanda sababaraha aditif pikeun mantuan ngurangan parobahan dina cairan nalika Uap kaserep kana waktu. Aya variasi DOT 4 anjeun bakal nempo DOT 4 Tambih Deui, DOT 4 Low Viskositas jeung DOT 4 balap. Sacara umum, anjeun hoyong nganggo jinis kendaraan anu dituduhkeun.

DOT 5 mangrupikeun silikon dumasar kana titik golak anu luhur pisan (saluhureun DOT 3 sareng DOT 4. Dirancang pikeun henteu nyerep cai, janten busa sareng gelembung hawa di jerona sareng sering nangtang ngaluarkeun getih, ogé henteu dimaksudkeun. pikeun pamakéan dina sistem ABS DOT 5 umumna teu kapanggih dina mobil jalan, sanajan bisa, tapi mindeng dipaké dina mobil acara jeung kandaraan séjén dimana aya perhatian finish saprak éta condong teu ngaruksak cet kawas DOT3 na DOT4 bisa. .

DOT 5.1 sacara kimiawi sami sareng DOT3 sareng DOT4 kalayan titik golak sakitar DOT4.

Ayeuna mun anjeun migunakeun "cairan salah" Sedengkeun umumna teu dianjurkeun pikeun intermix jenis cairan, DOT3, DOT4 na DOT5.1 téhnisna inter-mixable. DOT3 mangrupikeun anu paling murah kalayan DOT4 sakitar 2x langkung mahal sareng DOT5.1 langkung ti 10x langkung mahal. DOT 5 kedah pernah dicampurkeun sareng salah sahiji cairan anu sanés, aranjeunna sacara kimia henteu sami sareng anjeun bakal ditungtungan ku masalah.

Upami anjeun gaduh kendaraan anu dirarancang nganggo DOT3 sareng nempatkeun DOT4 atanapi DOT 5.1 ka dinya, leres-leres henteu aya épék ngarugikeun, sanaos anjeun henteu disarankan pikeun nyampur. Kalayan kendaraan anu dirancang pikeun DOT4 upami anjeun henteu gaduh épék ngarugikeun, tapi ku sababaraha jinis DOT4 kamungkinan anjeun tiasa gaduh sababaraha masalah jangka panjang upami anjeun ngantepkeun cairan di dinya. Upami anjeun nyampur DOT5 sareng salah sahiji anu sanés, anjeun sigana bakal perhatikeun masalah ngerem, sering kelopak lemes sareng kasusah ngaluarkeun rem.

Naon anu anjeun kedah laksanakeun? Nya upami anjeun leres-leres nyampur maka anjeun kedah kéngingkeun sistem rem anjeun siram sareng getihan, dieusi deui ku cairan anu leres. Upami anjeun sadar kasalahan sareng ngan ukur nambihan kana naon anu aya dina waduk sateuacan anjeun nyetir kendaraan atanapi ngaluarkeun getih rem dina jarak anu mana waé, anjeun kamungkinan ngan ukur tiasa nganggo hiji hal pikeun nyedot sacara saksama sadaya cairan tina waduk teras ngagentos ku jinis anu leres, kecuali anjeun nyetir atanapi ngaluarkeun getih sareng nekenkeun kelopakna henteu aya jalan nyata pikeun cairan asup kana garis.

Lamun anjeun gaul DOT3, DOT4 atanapi DOT5.1 dunya teu kudu datangna ka tungtung lamun drive anjeun sababaraha sarta dipikaresep moal lamun teu ngalakukeun nanaon, aranjeunna téhnisna ditukeurkeun. Nanging, upami anjeun nyampur DOT5 sareng salah sahijina, anjeun bakal ngagaduhan masalah ngerem sareng kedah sistemna disiram ASAP. Teu dipikaresep ngaruksak sistem marake dina jangka pondok, tapi bisa ngakibatkeun masalah sistem marake sarta henteu mampuh eureun kawas rék.