Struktur dasar tina mobil koplingngawengku komponén di handap:
Bagian puteran: kaasup crankshaft di sisi mesin, aci input sarta aci drive dina samping transmisi. Mesin ngirimkeun kakuatan ka aci input ngaliwatan crankshaft, lajeng ka roda ngaliwatan aci drive.
Flywheel:Tempatna di sisi mesin, dianggo pikeun nyimpen énergi kinétik rotasi mesin sareng nyayogikeun kana piring tekanan clutch.
Plat Tekanan Kopling: Lokasina di luhur flywheel nu, geus dibereskeun ka flywheel ngaliwatan plat tekanan sarta spring plat tekanan. Nalika pedal clutch dileupaskeun, piring tekanan dipencet ngalawan flywheel ku cinyusu; nalika pedal clutch ieu depresi, plat tekanan dipisahkeun tina flywheel nu.
Clutch Release bearing: Lokasina antara plat tekanan sarta flywheel, diwangun ku hiji atawa leuwih arah. Nalika pedal kopling diteken, bantalan pelepasan ngadorong pelat tekanan jauh ti flywheel pikeun ngahontal pamisahan kopling.
Gear jeungclutch disc:Cakram clutch perenahna di sisi aci input transmisi sarta disambungkeun ka aci drive ngaliwatan gears pikeun ngirimkeun kakuatan mesin ka roda. Nalika pedal clutch ditekan, disc clutch misahkeun tina poros input transmisi, nyegah kakuatan mesin teu dipindahkeun kana roda. Di luhur nyaéta struktur dasar clutch mobil.
Aranjeunna gawé bareng pikeun ngawujudkeun sambungan na separation antara mesin jeung transmisi, sarta ngadalikeun transmisi kakuatan sarta operasi nyetir wahana.
waktos pos: Nov-18-2023
