7 Kaayaan Pikeun Ngingetkeun Anjeun Pikeun Ngaganti Kit Kopling

Lumayan mun plat kopling téh kudu jadi barang anu loba dipakéna. Tapi kanyataanna, loba jalma anu ngan ngaganti plat kopling sababaraha taun sakali,

sareng sababaraha nu boga mobil panginten parantos nyobian ngagentos pelat kopling ngan saatos pelat koplingna bau kaduruk.

Kanyataanna, siklus panggantian kit kopling henteu tetep. Éta langkung dipercaya dumasar kana jarak tempuh sareng tingkat keausan.pelat kopling.

Thekit koplingperlu diganti dina kaayaan di handap ieu

(1) Beuki sering anjeun nganggo kopling, beuki luhur éta kopling;

(2) Mobil anjeun geus capé nanjak pasir;

(3) Saatos mobil anjeun nyetir salami sababaraha waktos, anjeun tiasa ngambeu bau kaduruk;

(4) Cara panggampangna nyaéta ku cara masang gigi kahiji, narik rem tangan (atanapi ngerem) teras hurungkeun mobil. Upami mesin teu pareum, waktosna pikeun ngaganti.

(5) Mimitian dina gigi hiji, karasana teu rata nalika ngerem, mobil ngarasa aya nu ngageter ka hareup jeung ka tukang, mencét pelat, ngaléngkah kana éta, jeung karasana nyentak nalika ngangkat kopling.

cakram kopling kudu diganti.

(6) Sora gesekan logam bisa kadéngé unggal kopling diangkat, anu bisa jadi alatan karusakan anu parah.plat kopling.

(7) Teu tiasa lumpat dina kecepatan anu luhur. Nalika kecepatan gigi ka-5 nyaéta 100 per jam, anjeun ujug-ujug nginjek gas ka handap. Nalika kecepatan ningkat.

tangtu tapi kecepatanna teu pati ngagancangan, éta hartina kopling anjeun lésot sareng kedah digentos.
Tukang reparasi atanapi supir anu berpengalaman tiasa nangtoskeun dumasar kana bédana rarasaan nyetir sadidintenna.