Sanajan mobilna mahal sabaraha ogé nalika dibeuli, éta bakal jadi barang rongsokan lamun teu dirawat dina sababaraha taun. Utamana, waktu penyusutan suku cadang mobil téh gancang pisan, sarta urang ngan bisa ngajamin operasi normal kandaraan ku cara ngaganti sacara rutin. Dinten ieu xiaobian bakal nyaritakeun ngeunaan waktu ngaganti sababaraha suku cadang di luhur mobil, sangkan mobil anjeun bisa dipaké salila sababaraha taun deui.
Mimitina, busi
Busi mangrupikeun bagian mobil anu penting pisan sareng gampang ruksak. Kalungguhanana nyaéta pikeun ngahurungkeun bénsin dina silinder mesin sareng ngabantosan mesin hurung. Dibandingkeun sareng oli, saringan sareng saringan hawa, busi sering dipopohokeun. Seueur nu boga mobil henteu émut pikeun ngagentos busi nalika aranjeunna gaduh suku cadang dina mobilna.
Cilaka tina henteu ngaganti busi sacara rutin téh kacida gedéna, teu ngan ukur bakal nyababkeun kasusah dina ngaktifkeun mobil, tapi ogé bakal nyababkeun mobil jadi boros tanaga, sarta ngagancangkeun formasi éndapan karbon. Jadi sabaraha sering busi kudu diganti? Kanyataanna, waktu ngaganti busi jeung bahanna miboga hubungan anu hadé. Lamun éta busi tina campuran nikel biasa, mangka unggal 20 nepi ka 30 rébu kilométer bisa diganti. Lamun éta busi tina platinum, ganti unggal 60.000 kilométer. Ku busi iridium, anjeun bisa ngagantina unggal 80.000 kilométer, gumantung kana pamakean kandaraan.
Kadua
Seueur supir pamula anu teu terang naon ari filter filter mobil, kanyataanna, nyaéta filter hawa, filter bénsin sareng filter oli. Peran filter hawa nyaéta pikeun nyaring kokotor dina hawa, pikeun nyegah kokotor ieu asup kana mesin sareng ngagancangkeun karusakan mesin. Tujuan filter bénsin nyaéta pikeun nyaring kokotor dina bénsin sareng nyegah panyumbatan sistem bahan bakar. Fungsi filter oli nyaéta pikeun nyaring kaseueuran kokotor dina oli sareng mastikeun yén oli bersih.
Saringan mobil, salaku bagian mobil anu penting pisan, waktos panggantian langkung sering. Di antarana, waktos panggantian saringan hawa nyaéta 10.000 kilométer, waktos panggantian saringan bénsin nyaéta 20.000 kilométer, sareng waktos panggantian saringan oli nyaéta 5.000 kilométer. Biasana urang ngalakukeun pangropéa pikeun mobil kedah ngagentos saringan tepat waktu, supados kinerja mesin lengkep, ngirangan tingkat kagagalan mesin.
Tilu, kampas rem
Kampas rem mangrupikeun salah sahiji bagian kaamanan anu paling penting dina sistem rem otomotif, peranana nalika mobil ngalaman bahaya, hayu mobil eureun tepat waktu, tiasa disebat dewa panyalindungan urang. Janten sabaraha sering kampas rem mobil kedah digentos? Sacara umum, kampas rem kedah digentos unggal 30 dugi ka 50 rébu kilométer, tapi kusabab kabiasaan nyetir unggal jalmi béda-béda, éta tetep gumantung kana kaayaan khususna.
Tapi nalika lampu peringatan rem dina dasbor hurung, anjeun kedah langsung ngagentos kampas rem sabab éta hartosna aya anu lepat sareng kampas rem. Salian ti éta, nalika ketebalan kampas rem kirang ti 3mm, urang ogé kedah langsung ngagentos kampas rem, teu kedah nyered.
Waktos posting: 23 Méi-2022
