43206-05J03 ROTOR REM VENTILASI GARDAN BELAKANG PIKEUN NISSAN
OEM NO
NISSAN:4320605J03
NISSAN:4320605J04
NISSAN:43206VB000
NOMOR REFERENSI LAINNA
ABS:16022
ASHIKA :61-01-116
ASHUKI ku Palidium:N013-91
ATE:24.0118-0136.1
ATE:418136
BENDIX:561784B
BENDIX:562223B
CETAKAN BIRU:ADN14378
KOMLINE:ADC0245V
KOMLINE:AND6619
DELPHI:BG3117
FAG:BS 4830
FEBI BILSTEIN :108519
FTE:BS4830
FTE:BSF 4830
HAVAM :HP 53946
HERTH+BUSS JAKOPARTS :J3311016
BAGIAN KUALITAS IAP:709-13030
Bagian IPS:IBP-1116
JAPANPARTS:DP-116
JAPKO :61116
JURID :561784J
KAISHIN :CBR254
BAGIAN KAVO:BR-6766
BAGIAN KAVO:BR-6766-C
KBP:38197
KBP:N2804V
LPR:N2804V
MAPCO:45521
MDR:MRD-2116
METZGER :1.3284.6.4
MINTEX:MDC1298
NIPPARTS :J3311016
NK:202255
PAGID :54299
PEX:14.0711
QH Benelux:53946
QUINTON HAZELL:BDC4830
GARIS BEUREUM:26NI016
REMSA:6884.20
STELLOX :6020-1266K-SX
STELLOX :6020-1266-SX
TEXTAR:92129900
TEXTAR:98200 1299 0 1
TRW:DF4814
Aplikasi
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | 1988-1997 | RD28T | 2826 | 85 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat | 1988-1998 | TB42E | 4169 | 121 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D Panggerak Sadaya Roda (Y60GR) | 1988-1997 | TD42 | 4169 | 85 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 95 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TDiC (Y61) | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 96 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 | 116 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 | 118 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.2 D | 1998-2001 | SD33 | 3246 | 70 | Kendaraan Off-Road anu Katutup |
| NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 4.8 | 2000- | TB48DE | 4759 | 180
| Kendaraan Off-Road anu Katutup |
Kamampuh Suplai
Kamampuh Suplai:
200000 Set/Set per Bulan Cakram Rem
Bungkusan & Pangiriman
Rincian Bungkusan:
Bungkusan Nétral, Bungkusan Terbon, Bungkusan Klien, Kotak Bergelombang, Kotak Kai, Palet
Palabuhan:
Shanghai, Ningbo, Qingdao
Waktos prosés:
| Kuantitas (Sét) | 1 - 1000 | >1000 |
| Perkiraan Waktu (dinten) | 60 | Bakal dirundingkeun |
Pangwangunan
Kamekaran rem tipe cakram dimimitian di Inggris dina taun 1890-an. Dina taun 1902, Lanchester Motor Company ngarancang rem anu katingalina sareng dioperasikeun ku cara anu sami sareng sistem rem cakram modéren sanaos cakramna ipis sareng kabel ngaktipkeun bantalan rem. Desain sanésna henteu praktis atanapi sayogi sacara lega dina mobil salami 60 taun deui. Aplikasi anu suksés dimimitian dina pesawat sateuacan Perang Dunya II, sareng bahkan tank Tiger Jerman dipasang cakram dina taun 1942. Saatos perang, kamajuan téknologi mimiti sumping dina taun 1949, kalayan rem cakram opat roda tipe kaliper dina garis Crosley, sareng jinis Chrysler non-kaliper. Dina taun 1950-an, aya demonstrasi kritis kaunggulan dina balapan 24 Jam Le Mans taun 1953, anu meryogikeun pengereman tina kecepatan tinggi sababaraha kali per puteran. Tim balap Jaguar meunang, nganggo mobil anu dilengkepan rem cakram, kalayan seueur kiridit dipasihkeun kana kinerja rem anu unggul tibatan pesaing anu dilengkepan rem tromol. Produksi massal dimimitian ku kaasupna taun 1949-1950 dina sadaya produksi Crosley, kalayan produksi massal anu lestari dimimitian dina taun 1955 Citroën DS.
FAQ
1. Naon produk mian anjeun?
Produk mian kami nyaéta rem & kopling. kampas rem, cakram rem, cakram kopling, koplingpanutup, bantalan pelepas kopling.
2. Kumaha syarat pamayaran anjeun?
Istilah pamayaran nyaéta T/T atanapi L/C.
3. Sabaraha lami waktos pangiriman anjeun?
Waktos pangiriman nyaéta 60 dinten.
4. Naha anjeun nyayogikeun conto?
Tiasa diolah nganggo sampel sareng mérek dagang anu disayogikeun.
5. Sabaraha jumlah pesenan minimum anjeun?
Minimal pesenan kami nyaéta 30 set.
6. Layanan naon anu anjeun gaduh?
Sadia kanggo dianggo ku konsumén dina kotak bungkus nganggo mérek konsumén. Hargana kompetitif.sareng kualitas anu tiasa dipercaya di antara pasar anu sami.

















